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詳解廣西路面加筋網的施工步驟

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詳解廣西路面加筋網的施工步驟

2021-08-09

路面加筋網大多應用在高度公路、白加黑路面、路面加寬、機場跑道等地方,那么路面加筋網如何進行施工呢?下面一起隨廣西路面加筋網小編來看下:


路面加筋網價格


路面加筋網施工指南:


1、施工要求準備工作


1)現有路面處理


按原設計要求將路面基層處理完畢。


2)測量放線工作


進行放樣或放線工作,確定網面鋪設位置。


3)施工現場管理


為保證施工質量,應對施工路段采取合適的圍擋措施進行封閉,做好交通疏導工1止外來車輛進入施工區域。


2、網面鋪設


1)路面加筋網運送到場后應采用機械吊裝,輕起輕放,禁止人工卸載,做好材料份防止由于人工隨地丟斑或車輛碾壓等對網面產生破壞。


2)路面加筋網在鋪設的時候需要搭接:網面應該完全展開,并人工調整至正確的位,縱向搭接需大于30cm,橫向搭接需大于15cm。


3、網面整平


1)在網面的縱向,每隔3-5m網面兩側剪斷一次邊端鋼絲,釋放網面應力,促使網面更加平整。


2)一旦卷軸就位,用膠輪壓路機對網面進行碾壓整平。壓路機碾壓范圍必須覆蓋網面的全寬,以此確保網面能夠適應瀝青層的鋪攤。


4、網面固定


1)固定網片:用釘子將網面固定在現有路面上,釘子必須更適應路面的特點而確保釘子和路面的結合性。


2)釘子的密度為1個/m2,網面固定端、急彎段、攤鋪機輪跡帶等位置適當加密(使用封層情況下釘子密度可以適當降低)保證網片緊貼路面。


5.應力吸收層施工


1)一旦網面被固定,就可以進行上部結構層的正常施工。應力吸收層是指將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上,用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓,橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4,石科嵌鎖形成后將構成結構性支撐,這時所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應力吸收層。


2)應力吸收層施工之前,應對路面加筋網進行檢查,出現翅由、不平整等現象,應及時進行加固,路面不能存積水分,應等水分然發表面完全干焊后方可施工.


3)必須采用輪式瀝青酒布車和碎石酒布車,嚴禁履帶式機械直接作用在路面加筋網上。


4)采用瀝青酒布車均勻噴酒,瀝青酒布量更嚴格控制,不宜多也不宜少。瀝青縱向銜接與已酒布部分重疊10cn左右。


5)施工過程中,碎石能覆蓋率為50-60%。


6)用輪胎壓路機碾壓遍,使碎石定位:施工中為了確保碾壓的溫度,要求膠輪緊隨碎石撒布車后面碾壓,距離不能超過5E。


7)待橡膠瀝青溫度下降,碎石定位后即可攤鋪面層瀝青混合料。


以上就是關于路面加筋網的施工步驟介紹,希望可以幫助到大家。

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